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    【慧聪通信网】随着人工智能和物联网技术的发展,智能车载设备迎来发展黄金时期。当前,车载导航、行车记录仪、智能对讲机、智能后视镜、智能HUD等产品层出不穷,不断升级传统车辆的服务水平。据数据显示,2016年我国智能车载设备市场规模158亿元,同比增长近70%,2017年智能车展设备市场规模达250亿元,同比增长58.2%,预计2018年将达335亿元。随着智能车载设备的发展,预计2019年市场规模有

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    慧聪安防网讯如今汽车保有量的连年攀升,催生了火热的汽车电子市场,从最初的便携式GPS导航,到电子狗,到行车记录仪,到大屏车机,再到最近两年占据媒体头条的智能后视镜,产品一路向前,不断发展。智能后视镜虽说是功能多了不少,有了联网功能,可实现的功能也相比记录仪增加了很多,但它的价格也是市场主流记录仪的近10倍,而智能后视镜有的功能还不够成熟,导致用户体验较差造成了负面影响。智能后视镜为何陷入“名不符实

  • 行车记录仪跟风手机?要什么双镜头 用处在这里

    据说行车记录仪也搞双镜头,可是大圣只听过这个XXX柔光双摄,可那是手机了,心里不禁计上心头:要什么双镜头,干嘛学人家手机厂商?其实,了解之后,发现用处大着呢!现在市面上的双镜头行车记录仪主要分为两种,一种的双镜头是指小角度镜头与大角度镜头两种后视镜头,也就是说,方向还是只有一个,但是用了两种不同的镜头,小角度用于拍离车比较近的画面,大角度镜头用于拍较远的花面;另一种就是摄像头一个在前,一个在后,分