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  • 首批替代进口大型磨机轴承在洛阳成功下线

    昨日,为“一带一路”重点项目配套的首批替代进口的大型磨机专用轴承在洛阳LYC轴承有限公司(简称洛轴)顺利下线。该产品是为“一带一路”重点工程项目配套的大型矿用磨机齿轮轴专用轴承。为中国重型装备关键部件早日实现国产化,推动制造业高质量发展,洛轴成立专项研发团队,优化工序,确保了产品的顺利加工。经过验收,该产品整体质量达到国际先进水平,部分技术指标优于国外同类产品。(洛报融媒记者潘郁通讯员余柯/摄)

  • 国产轴承玩不转“大兆瓦”?

    作为最难国产化的两大风机零部件之一,风电轴承的国内市场如今仍被外企占据半壁江山。不久前,当东方电气10MW海上风力发电机组下线时,这台叶轮直径达185米的“巨无霸”,将中国风电制造业带向一个新的高点。但在福建三峡产业园现场的大部分见证者或许不知,尽管东方电气先后为其攻克大叶片和发电机难关,但这台“大国重器”的配套轴承依然来自国外。东方电气内部人士透露,为其配套生产发电机轴承的是德国汽车轴承企业舍弗

  • 国产掘进机主轴承全部依赖进口,是什么卡了我们的脖子?

    主轴承,有全断面隧道掘进机(简称掘进机)的“心脏”之称,承担着掘进机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件,工作所处状况十分恶劣。掘进机采用液压、机械和电气等诸多领域的高科技成果,运用计算机自动控制、工厂化作业、在线实时监测与导向,是集掘进、出渣、运输、支护于一体的成套设备,长度由几十米到200多米,总重量可达几百吨至5000多吨,是当前地下空间施工最先进的装备。每台价值从数千万元至两三亿元

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