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  • 2008 Aprilia SL750-Shiver试驾报告(组图)

    Shiver750的车身设计富流线型,油缸、座位、车尾都强调slim的流线美,两条尾排五角型排气喉非常震憾。油缸座位以至车尾的整体式设计令骑士如今更能人车合一,实现驾驭胯下的骏马。侧置单筒油压弹簧避震不单是照顾卖相,而是令排气组合更纤巧。全新SL750是首辆采用电子油门的NK车,只有189kg重,95ps马力,90°V2引擎非常轻巧,也是同级中最出色的电子引擎管理系统,而57mm间接多点式电子燃料

  • TGB Xmotion 250 EFI 诚意试骑(组图)

    试车感受其实X-motion250EFI摩托车的座高十分贴近欧洲车的风格,即是座鞍十分高企,幸好地台两边设有落脚位,否则停车时会比较不方便。着车的一刻,发现Xmotion250EFI很宁静。尾喉的排气声十分低调,即使扭油也没有狂呼尖叫。起油时动力输出柔和,与宁静的排气组合起来,感觉很舒服自在。虽然没有平地台,但两边的脚踏位空间十足,让双脚有足够的伸展。X-motion250EFI点击此处查看全部新

  • 大魔忍者:2008 Kawasaki ZX-10R(组图)

    引言2008KawasakiZX-10R点击此处查看全部新闻图片Kawasaki于2008年的态度极为进取,除了推出KawasakiNinja250吞噬轻量级跑车市场外,又重新打造旗舰跑车KawasakiZX-10R。今年继续将Z家族大整合,车头的造型愈见统一。经过两年将尾喉置于座鞍底后,今年的10R将尾喉重置于车身右边。当见到尾喉咀一刻,一定不禁想起机动战士中的大魔十字眼造型。尾喉虽然抢眼,但改