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  • O型密封圈材质之“压力”的影响?

      O型密封圈中常见的邵氏硬度为50-90(硬度单位,表示材料硬度的一种标准)。东晟密封圈告诉您根据O型密封圈的密封原理,当系统压力较低的时候,建议选用硬度高的O型密封圈。当工作压力超过10MPa的时候,最好选择挡圈配合使用,防止高压时,O型密封圈被挤入密封间隙变形。  另外,压力较高的时候,O型密封圈容易产生“内爆”,即O型密封圈在高压下经过较长的时间内,高压气体分子渗入O型密封圈内部,当O形圈

  • 机械密封O型圈常见故障及纠正措施

      O形圈的过热,通常由于离心泵密封面产生过度热量的不利条件所形成。聚四氟乙烯0形圈变蓝或变黑,0形橡胶圈硬化和开裂。靠近密封面部位的情况总是相当严重。  1、O形圈过热  O形圈的过热,通常由于离心泵密封面产生过度热量的不利条件所形成。聚四氟乙烯0形圈变蓝或变黑,0形橡胶圈硬化和开裂。靠近密封面部位的情况总是相当严重。  相关纠正措施:检查离心泵密封腔的循环情况(若装有冷却器也应同时检查),看看

  • O型密封圈的失效原因解析及防治措施

    O形圈设计、使用不当会加速它的损坏,丧失密封性能。实验表明,如密封装置各部分设计合理,单纯地提高压力,并不会造成O形圈的破坏。在高压、高温的工作条件下,O形圈破坏的主要原因是O形圈材料的永久变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤一级O形圈在运动时出现扭曲现象。1、永久变形由于O形圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料,所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用,会产生永久变形而逐渐丧失